LEXUS新RX动力规格曝光!涡轮、自然进气、油电三种选择! 新一代RX整体造型宛如放大版的NX(图为NX) 随着家族最新SUV成员NX的诞生,以及导入具有强烈前卫风格的美学概念,属于LEXUS旗下最受欢迎的RX,以预计在2015年正式进入大改款,除了整体宛如放大版的NX,动力上则提供2.0L涡轮、3.5L V6自然进气、3.5L Hybrid三种设定,而原本的2.7L自然进气则从此消失。
LEXUS新RX动力规格曝光!涡轮、自然进气、油电三种选择!根据AutoNet汽车日报最新掌握的讯息,开发代号740A的第四代RX目前已经到了最终阶段,预计2014年洛杉矶车展将推出接近量产的概念车型,2015年纽约车展以量产型态问世,由于造型重新设计,运用纺锤型水箱护罩与更鲜明线条架构,因此车身尺码将从现行的4770×1885×1690mm增加至4870×1885×1690mm左右,另外轴距更由2740mm轴距变成2790mm,这代表第四代RX不仅更大,车舱与空间都有显着进步,尤其在后座腿部与行李厢容积均有大幅增加趋势。另外235/55R19轮胎也升级为235/60R20的设定,意味整体协调性与操控稳定性多有所提升。另外配备部分,触控式萤幕、Remote Touch、手机无线充电、全景式天窗、电动行李厢尾门等都将列入清单中,当然也提供多种饰板和皮革材质给车主选择。
但无论造型与内装怎幺变,与驾驶人息息相关的还是在于动力系统,毕竟在目前Downsizing的趋势下,小排气量、大功率输出和高经济性较受欢迎,因此在原厂的规划下,第四代RX将有2.0L涡轮增压(RX200t)、3.5L V6(RX350)、3.5L Hybrid(RX450h),其中2.0L涡轮增压引擎已经运用在NX上,为代号8AR-FTS 2.0L直列四缸涡轮增压直喷,最大输出功率约在240hp/36.0kgm,另外沿用已久的3.5L V6自然进气引擎,则与IS350相同,为3456cc V6 DOHC代号2GR-FSE心脏,不过重新调校后预估输出马力上探310hp,扭力也有38.8kgm表现。至于3.5L Hybrid,维持目前的3456cc+马达祖合,整体输出马力为300hp,由于是走节能路线,故重新调整后获得20.0km/L平均油耗。至于变速系统,「据说将有」六速、八速自排和CVT三种选择。
其实以现行RX的产品週期来看,2009年上市至今已经将近六年,虽然曾于2012年换上家族新特徵,且打着Hybrid旗帜依旧在车坛屹立不摇,但是在这个竞争激烈的年代,就连PORSCHE也跳下来搅和,倘若LEXUS再不加快速度,恐怕RX再销售上将面临压力。此外依照2015年问世的时间来推测,进入台湾市场最快也要等到第四季左右。